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Engranajes y correas de
transmisión
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La utilización de engranajes y ruedas dentadas tiene más
de dos mil años. En el siglo XV Leonardo da Vinci
realizó diseños de engranajes y un prototipo de
bicicleta. Actualmente engranajes y correas de
transmisión están presentes en muchas actividades:
poleas y polipastos para elevar cargas pesadas, y en
todo tipo de sistemas para el cambio de marchas para
facilitar la transmisión del movimiento.
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9.1 |
La rotación de A en la rueda roja alrededor de O provoca
el movimiento de B en la rueda azul que está conectada
por una correa. |
Transmisión directa |
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ggb |
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9.2
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La colocación de las correas
invierte el sentido de giro de las ruedas..
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Transmisión inversa
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ggb
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9.3
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En este sistema hay dos pares de
ruedas que se mueven de forma solidaria. En el diseño
podemos variar los radios de todas las circunferencias y
estudiar los factores de transmisión y los sentidos de
giro
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Composición 4
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ggb
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9.4
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Compuesto por dos poleas fijas y
dos que se desplazan el interior del cochecito
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Juguete móvil
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ggb
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9.5
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Al estirar de la cuerda en P, se
recoge la cuerda, a la vez que la polea sube en A (B es
fijo).
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Polipasto
2
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ggb
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9.6
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Está formado por dos poleas fijas
y una móvil.
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Polipasto
3
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ggb
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9.7
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Está formado por cuatro poleas, dos
fijas y dos móviles.
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Polipasto 4
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ggb
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9.8
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Los pedales de la bicicleta hacen
girar un eje al que van acoplados los discos impulsores
(platos). Este movimiento se transfiere con una cadena
al disco seguidor (piñón) que va acoplado a la rueda
trasera que hace avanzar la bicicleta al girar.
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La bicicleta
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ggb
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